為順利推進(jìn)公交智能調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)用工作，使更好適應(yīng)公交智能調(diào)度系統(tǒng)現(xiàn)階段公交運(yùn)營(yíng)管理模式，公交公司從3月底起試行營(yíng)運(yùn)調(diào)度集中管理模式。

公交公司從總公司監(jiān)控中心和各營(yíng)運(yùn)分公司共抽調(diào)12名人員組成公司集中調(diào)度中心，主要承擔(dān)城市公交74條線路、7000余個(gè)班次的日常營(yíng)運(yùn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的錄入、維護(hù)和審核等工作。其中，總調(diào)度員3名，每班1人，主要負(fù)責(zé)公交服務(wù)熱線和調(diào)度監(jiān)管工作；分公司調(diào)度員9名，每班3人，主要負(fù)責(zé)公司所有營(yíng)運(yùn)線路班次的監(jiān)管工作。

據(jù)了解，為使集中調(diào)度工作順利開展，公交公司多次組織召開了集中調(diào)度人員專項(xiàng)培訓(xùn)會(huì)議，進(jìn)一步提升了調(diào)度人員業(yè)務(wù)水平和工作能力，并對(duì)集中調(diào)度中心相關(guān)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行了完善，確保集中調(diào)度工作常態(tài)化開展。公交公司試行營(yíng)運(yùn)調(diào)度集中管理模式已有近一周時(shí)間，目前試運(yùn)行狀況基本穩(wěn)定。此次營(yíng)運(yùn)調(diào)度管理模式改革，有力整合了人力資源，以集約化管理提升了工作效率，進(jìn)一步強(qiáng)化了班次執(zhí)行率監(jiān)管手段，更好地完善了公交智能調(diào)度系統(tǒng)的各項(xiàng)功能，確保營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)能夠及時(shí)、準(zhǔn)確、完整地呈現(xiàn)在系統(tǒng)中，并在此基礎(chǔ)上逐步向完善的智能調(diào)度體系發(fā)展。