2月14日，嘉興城市公交首批35輛氫能源公交車順利完成加氫，即將“上崗”。

據(jù)悉，此次投入運(yùn)營(yíng)的35輛氫能源公交車長(zhǎng)10.5米，具有無(wú)污染、低噪聲、高效率、高技術(shù)、高續(xù)航等特點(diǎn)，將陸續(xù)投放于11路、23路公交線路。

氫能是一種來(lái)源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的清潔能源。氫能源汽車是給汽車加氫，通過(guò)氫氧離子的化學(xué)反應(yīng)“現(xiàn)場(chǎng)發(fā)電”，其燃料來(lái)源于氫、排放出水，能夠真正實(shí)現(xiàn)零排放、零油耗、零污染。

據(jù)測(cè)算，氫能源公交車行駛百公里僅需氫氣約6公斤，每天每輛車約使用氫氣12公斤，相較于傳統(tǒng)的燃油公交車每車減少排放二氧化碳至少48.75噸（按一公斤氫氣的熱值≈3.5升柴油，每升柴油將會(huì)排放3.18公斤二氧化碳計(jì)算），對(duì)降低大氣污染、改善城市環(huán)境有著重要意義，也有利于加快嘉興公交車輛新能源化的腳步。

氫能源車輛應(yīng)用到公交系統(tǒng)后，能量補(bǔ)給速度將大大加快。“第一輛氫能源公交車開始加氣，不到10分鐘就加滿了，這讓我們這些老駕駛員驚喜萬(wàn)分?！币幻麌^加氣的駕駛員興奮地說(shuō)道。

“為了保障市民乘客安全出行，我們從車輛性能、人員培訓(xùn)兩方面進(jìn)行保障?！惫还鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹道，車輛通過(guò)了國(guó)家嚴(yán)格的涉水和碰撞檢驗(yàn)，燃電系統(tǒng)和供氫系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全有效，兩套系統(tǒng)的重要部件均布置自動(dòng)滅火裝置和監(jiān)控系統(tǒng)，同時(shí)電系統(tǒng)安全部件采用不低于IP67防護(hù)等級(jí)。同時(shí)，組織開展氫能源公交汽車駕駛培訓(xùn)，邀請(qǐng)車輛廠家的技術(shù)人員對(duì)車輛開關(guān)、儀表盤指示燈的使用方法及常見故障的識(shí)別、排除方法進(jìn)行講解與培訓(xùn)，保障駕駛員科學(xué)操作、熟練駕駛。